2020年年底，商场风闻称人人车作价8000元出售给58同城，人人车创始人李健已入职58同城。随后，尽管58同城关于收买一事予以否定，但据工商材料显现，包含李健在内的多位办理层均退出了人人车。由此，这个在业界创始C2C二手车买卖形式的渠道正式宣告失利。
2019年7月，58同城以1亿美元现金和必定数量Golden Pacer股份收买了优信的金融事务。2020年3月，58同城再次出手，以1.05亿美元收买优信拍事务相关财物。接着，优信开端堕入裁人、封闭车源城市的旋涡。至于优信的市值，也已从上市之初的27亿美元一路跌落至缺乏4亿美元。
至此，此前活泼在商场的二手车三大渠道，只剩下瓜子二手车一家。“战役现已完毕了。” 一位二手车渠道人士对钛媒体App表明。瓜子二手车创始人杨浩涌也曾对媒体坦言，二手车之战现已进入结尾，结局已定，“竞赛对手们只能折腾折腾”。
作为二手车电商职业硕果仅存的瓜子，相同遇到了费事。据瓜子内部人士向钛媒体App表明，转型全国购事务后，此前瓜子在全国百余城市砸重金铺设的瓜子二手车严选商城，现在现已封闭、迁店了近2/3。与此一起，被欠下超越千万元租金和补偿金的瓜子严选商城物业持有方，也在当地法院发起了对瓜子二手车的诉讼。
重庆市渝北区九仟汇皮革城的老板孙邈(化名)，正焦急地等待着法院的一纸判定，这可能是他现在能拿回瓜子二手车拖欠租金和毁约补偿的终究期望。间隔申述瓜子二手车现已过了半年多的时刻，孙邈对钛媒体App表明：“再拖就真地拖不下去了，工作不处理，商场也很难从头开端招商。”
九仟汇皮革城，坐落重庆渝北区的霓裳大路。此前作为一家服装商城，这儿入驻了超越300家个别商户，平稳运营了将近5年多。直到2018年年头，瓜子二手车经过当地中介找到孙邈，想要全体租下商场用于二手车出售，工作开端产生变化。
“起先关于协作是很犹疑的。”孙邈对钛媒体App表明，之前自己做的都是很传统的生意，完全没有跟互联网公司打过交道。并且一旦确认协作，还意味着要清退商场原有的300多家商户，那需求付出一笔数额不小的补偿金，孙邈心里没底。
为了压服孙邈，瓜子二手车方面沟通了好久，后来直接对其许诺“公司行将上市，与瓜子协作必定没有问题”。一起，2018年正是二手车竞赛最剧烈的一年，各家二手车渠道在商场营销上共投入了数十亿元的资金，瓜子的广告更是漫山遍野。“看他广告打得那么凶，知名度也很高，咱们终究仍是决议协作。”孙邈说。
事实上，2018年也是瓜子从原有的C2C形式(个人买卖两边直接买卖)全面转型线下严选店的一年。彼时，瓜子二手车计划在全国铺设上百家大型商城，期望经过这样的方法来阻挠二手车车源流向黄牛。为了完结这次转型，瓜子需求投入数十亿人民币。
2018年8月20日，孙邈与瓜子二手车签定租约。至此，九千汇皮革城成为瓜子二手车严选商城西南地区最大的一个线万平方米，可以一起展销超越800辆车。
钛媒体App取得的一份原始合同内容显现，瓜子与孙邈签定租期为10年，租借面积超越3万平方米。依照38.9元/平方米/月的租金，瓜子第一年免租5.5月，2019年1月20日开端核算租金，租金年付且需提早付出。且合同规定房租从29.5个月开端每年递加3%，合同总金额大约1.6亿元。
关于孙邈来说，这是一笔价值不菲的合同。当然，他也付出了不小的价值。为了顺畅交代，孙邈在20地利刻内清退了原有的300多家商户，付出了数百万元违约金。而作为承租方，瓜子也遵守合同，一次性付清了第一期17.5个月(2018.8.20-2020.1.19)合计1400万元的租金。
据九仟汇皮革城担任与瓜子对接的工作人员王明介绍，瓜子要求退掉12000平方米的承租面积，从头签定合同。考虑到商城因为售卖二手车全体结构已被改动，从头租借变得困难，九仟汇只得容许瓜子的要求——在保持原有10年租期不变的状况下，将租借面积减为18686平方米。
不过，让王明没想到的是，从头签定第二份合约后，瓜子仍未能践约交纳租金。在仅付出了第二期三个月的租金后，瓜子开端将商城内停放的部分车辆搬运到其他的地下停车场。当被问及搬运原因时，瓜子方还称是在“正常运营”。随后不久，瓜子贴出迁店告诉，全部运营人员悉数撤离。
从2020年5月瓜子撤出商城现已过了8个月，孙邈在复盘这次协作时，显得懊悔不已。瓜子撤出后，九仟汇皮革城就完全变成了一个“空城”，只剩下200余辆落满尘埃，还没来得及搬运的二手车。
退租之后，瓜子曾以“服装城人员堵门搅扰公司正常运营”为由，向重庆当地法院申述了九千汇皮革城，并要求后者偿还滞留在商场内的200余辆二手车。随后，当地法院驳回了瓜子的诉讼。
再之后，九千汇皮革城反诉瓜子二手车违约，并要求其补偿未付租金、违约补偿金及其他运营丢失，合计1600万元。到钛媒体App发稿，受理本案的重庆中院还未作出终究判定。
依照孙邈的说法，其实在瓜子撤离之前，就有瓜子内部职工曾提示过他，从2019年12月开端全国各地现已有裁人状况产生。不过，孙邈没有介意。过后，服装城职工和瓜子雇佣的第三方安保人员聊天后才得知，公司告诉4月底就会撤场，后因瓜子和服装城在洽谈，所以保安公司续租2个月，6月底撤场。可是在此期间，孙邈没有接到瓜子的任何洽谈和告诉。
瓜子此前花重金在全国各大城市铺设的严选商城，现已连续在清退。另一方面，全国购事务正在成为瓜子的又一新方向。
2019年7月，瓜子二手车宣告正式推出“全国购敞开渠道”，这是继消除中心赚差价的直卖形式、进一步制止黄牛进入的严选形式后，瓜子转型的第三种形式。这次转型中，瓜子初次宣告接入第三方商户。这也就意味着，二手车商将被答应进入瓜子渠道出售二手车。
一起，瓜子官方还向外界宣称，凭借在全国范围内落地的上百家严选直卖店，“已构建起了高效智能的物流网络”，“保证全国购车辆的按时交给”。
瓜子二手车的母公司车很多集团则表明，将持续投入，扩展严选事务、车速拍事务。“全国购敞开渠道”将与二者协同开展，成为拉升二手车事务的新增加曲线年年底，杨浩涌曾对媒体表明，公司账上还有超越50亿现金，且11月整个集团现已完成盈余。
可是，在推出全国购事务不久后，被指要与其协同开展的严选商城则被敏捷扔掉，例如重庆。紧接着，新冠疫情开端席卷全国，租金本钱高企、商业形式粗笨的严选商城开端被加快清退。
据钛媒体App了解，除了重庆严选商城现已封闭外，毗连的成都店、此前作为瓜子转型严选形式的第一店——沈阳店均已封闭。
“全面转型全国购事务后，全国的瓜子二手车严选商城现已有超越2/3封闭了。”一位瓜子二手车内部人士对钛媒体App表明。一起，有担任严选商城选址部的职工也遭到裁人影响，因不能承受基本薪酬直接降到当地薪酬最低标准而挑选脱离。
不过，关于关店一事，瓜子相关人士对钛媒体App表明，“与转型全国购没有关系，更多是遭到疫情影响，整个二手车职业都不景气。”一起，瓜子方面还表明，“关店并不精确，仅仅暂时迁址。疫情好转后，公司还会持续开店。”
可是，不管何种说法，瓜子在线下的布局已遭受重创。此轮匆促的全国大撤离下，留下的依旧是一地鸡毛。
依照孙邈未经证明的说法，瓜子北京总部法务曾在2021年头联络到他，表明想要暗里处理，但1600万元补偿过多，问询是否能削减。两边同意协调到1000万元之后，瓜子方面又再次将价格压低至800万元。终究，两边仍未能达到共同。
直到现在，空置了近一年的九千汇皮革城因为装修改造，主体结构现已不适宜从头用于商铺租借。服装郊外，至今仍然挂着“二手车职业领军者”的巨幅海报。
现在，跟着人人车退出赛道、优信频频促销中心财物，被看作是二手车职业终究胜利者的瓜子二手车，在第三次改动形式发力全国购事务后，二手车电商职业好像又回到了原点。其“胜利者”的身份也仍然“存疑”。
钛媒体App在造访过程中发现，搬出严选商城后，瓜子二手车的出售们又再次回到了地下停车场进行买卖。而这儿从前也是瓜子开端开端做C2C直卖形式的场所。
此前，装修富丽、引入了各种如AI智能定价、黄牛人脸辨认摄像头、二手车特制整备车间等奢华装备的严选商城形式现已成为曩昔。
一起，转型全国购事务后，瓜子直接将二手车车商归入到渠道出售系统。曾几何时，瓜子为“没有中心商赚差价”这一句广告词，砸下了超越10亿元的宣扬费用。有媒体曾计算，仅仅在2015年到2017年底，二手车广告投进总额超越了35亿人民币，几乎是职业总融资额的三分之一。
现在，除了答应中心商进来赚差价之外，连“没有中心商赚差价”这句广告词都成为了瓜子内部的A类违规行为。除此之外，瓜子二手车的创始人杨浩涌，此前一向期望经过大数据技能让二手车价格愈加通明和合理化。可是，瓜子二手车担任技能研制的 CTO 张小沛也现已脱离。
回头来看，从2011年二手车电商最早的玩家优信创建开端，二手车范畴的仗现已打了十年。大略计算，在这十年时刻里，本钱为这个赛道砸下了数百亿人民币。在职业蓬勃开展的 2015 年，有17家二手车电商完结了挨近9亿美元的融资。作为二手车范畴的“融资大户”，瓜子二手车迄今已累计完结了8轮，合计超越35亿美元的融资。
据揭露报导，职业竞赛最剧烈的时分，CEO们亲身下场发揭露信“告发”对手，对手公司将财政造假文件告发给出资人，各家渠道彼此诉讼，乃至还会在对方办公室装置......
可是，十年混战之后，除了剧烈的广告战外，技能层面的改动微乎其微，全部又都回到了原点。中心商仍然没能消除，二手车买卖价格仍然不通明而无法标准化，至今二手车电商渠道浸透率仍然不到20%。
免责声明：我国网轿车转载此文意图在于传递更多信息，不代表本网的观念和态度。文章内容仅供参考，不构成出资主张。出资者据此操作，危险自担。
我国网是国务院新闻办公室领导，我国外文出版发行工作局办理的国家重点新闻网站。本网经过10个语种11个文版，24小时对外发布信息，是我国进行世界传达、信息沟通的重要窗口。
